科鲁兹表面时尚拉风抢眼,具有壮大的冲击力,回头率高,颇得年轻消耗者的青睐。且原车无论是在音箱照旧隔音方面,提拔的空间都是很大的。原车喇叭中低频不饱满,没有力气 高音出不来而且发闷这些都是科鲁兹原车音响体系的通病了。最重要照旧喇叭材质的题目,国产无品牌大家都懂的。这也是车主前来的一个缘故原由,原车的音乐没有达到盼望的结果,并且噪音也比较大,所以盼望能通过后天的改装来使其得到提拔。
前声场配置:喜力士B26c套装喇叭
超低音:爱威V2超薄低音
隔音:俄罗斯军工stp隔音
师傅们要很警惕的拆开门板,预备隔音了,拆开原车的门板可以看到里面一层薄薄的塑料膜,对于防水防尘照旧很有用果的,但是用来隔音就没有什么结果了。
可以看到原车喇叭,整个盆是纸糊上去的,材质至心不行,所以出来的音效也没有达到车主想要的结果,做完车门隔音这里就要换掉的。后声场原车喇叭保留。
先是做车门的内层隔音,也就是在车门的钢板上贴上满满的隔音材料,使得整个钢板都显得更加厚实,克制噪音的侵袭。
然后是车门的外层隔音,不过相对而言要求会高一点,由于不仅要考虑到车子的美观也要考虑到往后车重要是再次进行改装的走线等题目。
四门双层隔音:车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为紧张的,也是带来益处最多的,不仅能够削减门板共振与风噪的产生,密封性比曩昔更好,门板更踏实,关门的声音也比曩昔要厚实很多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质结果帮助很大。
贴好隔音之后紧接着就是安装喇叭了,专业科鲁兹改装的许多了,所以都预备好许多专用的喇叭垫圈了。垫圈的大小以及深度都和原车的一样,而且螺丝位置也刚好 用原车原装位的螺丝就OK了
前声场安装的喜力士B26c(6.5英寸两路套装喇叭,小高音+分频器+中低音),富有深度、广度、丰满,对于主机驱动完万能发挥出好的结果和潜能,声音清晰透辟,圆润饱满,是人声和流行乐的绝佳选择。
虽然这款喇叭是喜力士新推出的面向中低端市场的一款产品,但无论是在做工照旧性能体现上都涓滴没有偷工减料之嫌,反而更加提拔了其在市场上的性价比。对于那些想花少点钱而享受大品牌的产品的消耗者,这款无疑又将是一个不错的选择。
超薄低音爱威V2,业内俗称小钢炮。采用了真正足两百瓦大功率的功放板+无源辐射技术,使得低音澎湃有力、饱满踏实,是超薄有源低音的典范!!超省空间,安装便利,低音炮直接安装到座椅下面,合理的解决了原本车内空间就不算太宽阔的一大难题,让车主更舒适的享受到好音乐。
改装完毕以后车主试听了一下觉得音色比原来更加清晰、干净,声场也控制的不错 ,特别很是吻合车主平时喜好听人声、流行乐的风俗。他特别很是写意,我们师傅的努力没有白费。
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