“静”享舒适空间 丹麦丹拿40周年232套装前后门喇叭无损升级

本田艾力绅作为比较高端的MPV车型，不仅体积大底盘高度也比较高艾力绅外形更加严肃一些，更适合商用，但作为超级奶爸车也很合适。中网运用大量镀铬装饰，是本田一贯的作风，家族特征明显。车辆大许多，分外是在快速行驶时，噪音令人不堪其扰大大降低了驾乘舒适度，因此车主专程来到车卫士汽车影音进行全车隔音升级。

本田艾力绅·音响方案

1，丹麦丹拿40周年

2，丹麦丹拿272喇叭

3，佛伦诗EV09 pro

4，丹麦芬朗FD-1

5，低音来福T2

6，全车中道隔音

今天的主角就是这辆本田艾力绅啦!前声场是前声场位置选择的是丹拿40周年的纪念版套装喇叭，标准的MSP振膜中低音音盆和涂有特殊涂层的丝质软球顶高音，具有高灵敏度、真实准确的原音还原，完美的平衡性等特点，声音自然、通透、富有感染力，带来纯粹极致的原音体验，搭配上后声场同品牌的丹拿232，更丰富了声音的层次、细节，带来立体丰满的现场感表现，而且为了让喇叭具有最佳的发声条件，改装技师还使用中道隔音对门板做双层隔音处理。

都知道丹拿喇叭是出了名的吃功率，而原车主机的功率欠缺问题就暴露了出来，所以技师为汽车添加了一台佛伦诗EV09 pro功放，提供充沛强劲的功率输出；再搭配一台丹麦芬朗FD-1，优化音源质量、对系统进行精准、细微的调校，营造出完美的音质和颇具舞台感的听感表现。

低音部分选择来福T2，妥妥的完美效果。

选用的隔音材料为中道隔音高级止震板、吸音棉，产品安全环保，无毒，无味，耐高温，抗氧化，拉伸性好，减震性能强，适合各车内使用！

为了改善音质为喇叭提供更好的环境，因此此次施工部位主要为四门双层隔音、底盘、轮毂、引擎盖、后备箱门隔音。

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第一层隔音将止震板裁成条状对最外层钣金进行加厚

第二层使用一整张止震板对外层钣金的缝隙和空洞封闭起来，四门隔音可以有效地减弱风噪，提升音响效果

对车内做好珍爱措施以后就可以拆开底盘进行隔音工程了，先对底盘铺上一层止震板，减小底盘共振频率，并加强钣金刚性。

加上吸音棉后的效果

然后翼子板部位也不能忘了，贴好后使用专用滚轮用力压实。

贴好止震板后开始进行第二层隔音处理，加贴一层吸音棉对车体进行密封处理，隔音结果更佳。

汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有特别很是大的结果!

后尾箱双层隔音，方法与四门隔音雷同。四面围困，让噪音无处可逃。

接下来是引擎盖隔音，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。

发动机引擎盖也是汽车的噪声源之一，车卫士特地使用中道擎盖隔热棉对其做了隔音处理，这种隔音材料不仅能够起到吸音的作用，同时其纤维层结构又可以起到隔热的作用，优秀的隔热结果可以很好的保护发动机的引擎盖，从而延缓漆面的老化程度。

引擎盖专用吸音棉施工中：

汽车隔音工程的作用：

1. 能将发动机噪音、震荡、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有用的消弭和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的进步行车的舒适性。

2.隔热：隔音工程不但隔音，还能有用的将发动机工作产生的高温阻隔在外，进步空调效应，令您倍感清凉。

3.强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较微弱，加装隔音材料后，车身更结实，发生碰撞时，被动安全系数得到进步。

4.优化音响结果：音响，分外是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是由于没有做过妥帖的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消弭了车身金属的共振，同时又有优秀的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

全车隔音结果反馈：

隔音确实有用，在路上行驶路噪和风噪显明降低，做完以后跟没做隔音之前对比特别很是显明，发动机噪音显明降低，来自尾部的哄哄的共振低频噪音基本消弭，之前门板有异响的题目做完隔音之后排除了。车内突然恬静很多，还有点不风俗了。

做隔音肯定找专业店家施工，材料是一方面，更多的照旧施工的技术和态度。找专业店隔音降噪，可以降低车辆出现异响售后的事情发生！

改装完毕，车主迫不及待的上车试听，打开主机，清晰美妙的音乐瞬间倾泻而出，整个车内的音质焕然一新，车主瞬间被迷住了，这音质正是自己想要的，而且经过完美的设计、安装，让车内没有丝毫的改动痕迹，这让车主不禁对无锡车卫士的改装技术大为满意。