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本田

“静”享舒适空间 丹麦丹拿40周年232套装前后门喇叭无损升级

本田艾力绅作为比较高端的MPV车型,不仅体积大底盘高度也比较高艾力绅外形更加严肃一些,更适合商用,但作为超级奶爸车也很合适。中网运用大量镀铬装饰,是本田一贯的作风,家族特征明显。车辆大许多,分外是在快速行驶时,噪音令人不堪其扰大大降低了驾乘舒适度,因此车主专程来到车卫士汽车影音进行全车隔音升级。


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本田艾力绅·音响方案

1,丹麦丹拿40周年

2,丹麦丹拿272喇叭

3,佛伦诗EV09 pro

4,丹麦芬朗FD-1

5,低音来福T2

6,全车中道隔音


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今天的主角就是这辆本田艾力绅啦!前声场是前声场位置选择的是丹拿40周年的纪念版套装喇叭,标准的MSP振膜中低音音盆和涂有特殊涂层的丝质软球顶高音,具有高灵敏度、真实准确的原音还原,完美的平衡性等特点,声音自然、通透、富有感染力,带来纯粹极致的原音体验,搭配上后声场同品牌的丹拿232,更丰富了声音的层次、细节,带来立体丰满的现场感表现,而且为了让喇叭具有最佳的发声条件,改装技师还使用中道隔音对门板做双层隔音处理。


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都知道丹拿喇叭是出了名的吃功率,而原车主机的功率欠缺问题就暴露了出来,所以技师为汽车添加了一台佛伦诗EV09 pro功放,提供充沛强劲的功率输出;再搭配一台丹麦芬朗FD-1,优化音源质量、对系统进行精准、细微的调校,营造出完美的音质和颇具舞台感的听感表现。


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低音部分选择来福T2,妥妥的完美效果。


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选用的隔音材料为中道隔音高级止震板、吸音棉,产品安全环保,无毒,无味,耐高温,抗氧化,拉伸性好,减震性能强,适合各车内使用!


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为了改善音质为喇叭提供更好的环境,因此此次施工部位主要为四门双层隔音、底盘、轮毂、引擎盖、后备箱门隔音。


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第一层隔音将止震板裁成条状对最外层钣金进行加厚


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第二层使用一整张止震板对外层钣金的缝隙和空洞封闭起来,四门隔音可以有效地减弱风噪,提升音响效果


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对车内做好珍爱措施以后就可以拆开底盘进行隔音工程了,先对底盘铺上一层止震板,减小底盘共振频率,并加强钣金刚性。


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加上吸音棉后的效果


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然后翼子板部位也不能忘了,贴好后使用专用滚轮用力压实。


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贴好止震板后开始进行第二层隔音处理,加贴一层吸音棉对车体进行密封处理,隔音结果更佳。


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汽车底盘隔音做的好,能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,降低路噪声,对车主的行驶安全都有特别很是大的结果!


后尾箱双层隔音,方法与四门隔音雷同。四面围困,让噪音无处可逃。





接下来是引擎盖隔音,阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。




发动机引擎盖也是汽车的噪声源之一,车卫士特地使用中道擎盖隔热棉对其做了隔音处理,这种隔音材料不仅能够起到吸音的作用,同时其纤维层结构又可以起到隔热的作用,优秀的隔热结果可以很好的保护发动机的引擎盖,从而延缓漆面的老化程度。


引擎盖专用吸音棉施工中:


汽车隔音工程的作用:


1. 能将发动机噪音、震荡、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有用的消弭和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的进步行车的舒适性。


2.隔热:隔音工程不但隔音,还能有用的将发动机工作产生的高温阻隔在外,进步空调效应,令您倍感清凉。


3.强化车身:车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较微弱,加装隔音材料后,车身更结实,发生碰撞时,被动安全系数得到进步。


4.优化音响结果:音响,分外是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是由于没有做过妥帖的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消弭了车身金属的共振,同时又有优秀的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。


全车隔音结果反馈:


隔音确实有用,在路上行驶路噪和风噪显明降低,做完以后跟没做隔音之前对比特别很是显明,发动机噪音显明降低,来自尾部的哄哄的共振低频噪音基本消弭,之前门板有异响的题目做完隔音之后排除了。车内突然恬静很多,还有点不风俗了。


做隔音肯定找专业店家施工,材料是一方面,更多的照旧施工的技术和态度。找专业店隔音降噪,可以降低车辆出现异响售后的事情发生!

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改装完毕,车主迫不及待的上车试听,打开主机,清晰美妙的音乐瞬间倾泻而出,整个车内的音质焕然一新,车主瞬间被迷住了,这音质正是自己想要的,而且经过完美的设计、安装,让车内没有丝毫的改动痕迹,这让车主不禁对无锡车卫士的改装技术大为满意。